자동차 고무 제품

압축기 오일 씰은 A/C 압축기 및 엔진 프런트엔드 밀봉 시스템의 핵심 밀봉 구성요소입니다.{0}} 압축기 메인샤프트나 크랭크샤프트 전단에 설치하여 윤활유 누출을 방지하고 외부 오염물질을 차단합니다. 이는 일반적으로 수천 RPM의 높은 회전 속도에서 작동합니다.

A/C 압축기가 작동하면 피스톤 운동으로 인해 눈에 띄는 진동이 발생하여 엔진 블록을 통해 실내로 이동할 수 있습니다. 당사의 AC 압축기 마운트는 맥동을 약화시켜 압축기 주기를 거의 느끼지 못하게 합니다. 이는 실내가 이미 조용한 하이브리드 및 전기 자동차의 경우 특히 중요합니다. 추가 진동이 눈에 띄게 됩니다.

코일 스프링은 충격을 흡수하는 데 탁월하지만 금속 시트와 마찰할 때 소음과 마찰도 발생합니다. 스프링 고무 패드는 스프링 끝과 스프링 사이에 위치하여 금속-대-금속 접촉을 방지합니다. 또한 스프링의 안착 각도를 교정하여 코너링 중 측면 휘어짐을 방지합니다. 이 작은 부분이 큰 차이를 만듭니다. 이 부분이 없으면 과속 방지턱에서 짜증나는 삐걱거리는...

이러한 구성 요소는 서스펜션 암과 차체 사이에 위치합니다. 이들의 임무는 간단하지만 매우 중요합니다. 이들은 병력이 객실에 도달하기 전에 움푹 들어간 곳, 자갈, 울퉁불퉁한 도로의 충격을 흡수합니다. 그것들이 없으면 부딪힐 때마다 거칠게 느껴지고 진동할 때마다 스티어링 휠이 덜거덕거릴 것입니다. 이것이 바로 자동차 제조업체가 승차감과 섀시 보호를...

컨트롤 암 부싱은 전면 하단 컨트롤 암과 서브프레임 사이의 연결 지점에 설치됩니다. 이는 서스펜션 시스템에서 가장 복잡한 고무-금속 부품 중 하나입니다. 가속, 제동 및 코너링 중에 컨트롤 암 부싱은 반경방향, 축방향 및 비틀림 하중을 동시에 견뎌냅니다. 고무 탄력성은 높은-빈도의 도로 진동을 흡수합니다.

쇼크업소버 부싱(Shock Absorber Bushing)은 쇼크업소버의 양단에 장착되어 바디와 서스펜션 암을 연결하는 역할을 합니다. 충격 흡수 장치가 진동을 완화하고 완화할 수 있게 해주는 중요한 인터페이스입니다. 주행 중 완충기 부싱은-고주파 충격과 도로의 인장 하중을 견뎌냅니다. 또한 감쇠력을 신체에 효과적으로 전달합니다. 그 성능은...

랙-및-피니언 스티어링 기어 내부에서 휠을 돌리면 랙이 앞뒤로 미끄러집니다. 당사의 스티어링 랙 부싱은 랙을 지지하고, 마찰을 줄이고, 도로 피드백을 흡수하여 원치 않는 반동 없이 직선적이고 부드러운 스티어링 느낌을 줍니다. 이 부싱이 마모되면 중앙의 모호한 반응과 플레이 증가를 느낄 수 있습니다.-우리는 정밀하게 설계된 구성 요소로 이러한 증상을...

Absorber Top Mounting은 쇼크 업소버 상단과 차체 스트럿 타워 사이에 설치됩니다. 충격 흡수 장치를 차체 구조에 연결하는 주요 하중-지지 및 격리 구성 요소입니다. 주행 중 업소버 탑 마운팅은 코너링 중 충격, 스프링 예압 및 측면 하중으로 인한 상향 충격력을 동시에 처리합니다. 이는 이러한 힘을 스트럿 타워에 균등하게 분배합니다....

스태빌라이저 바 부싱은 안티롤 바가 서브프레임이나 차체에 연결되는 장착 지점에 설치됩니다.{0}} 이는 섀시 안티롤 시스템의 핵심 고정 및 완충 요소입니다. 차량이 코너를 돌면 스태빌라이저 바가 비틀립니다. 스태빌라이저 바 부싱은 비틀림 반력을 ​​견디는 동시에 차체로부터 도로 진동을 차단합니다.

이 부싱은 서브프레임을 차체에 장착합니다. 엔진, 변속기 및 서스펜션의 무게를 지탱하는 동시에 저주파 도로 붐과 가혹한 충격을 차단합니다.- 우리의 알루미늄 서브프레임 부싱은 차체 하부에서 가장 큰 진동 차단 장치로서, 고속도로에서 차량이 얼마나 "견고한" 느낌을 받고 자갈길에서 실내로 얼마나 많은 "웅웅거림"이 들어오는지에 직접적인 영향을...

이 패드는 엔진/변속기 어셈블리와 차체 프레임 사이에 위치합니다. 200kg이 넘는 무게를 지탱하면서도 공회전 진동과 가속 소음이 시트에 닿는 것을 차단한다. 당사의 엔진 장착 고무 패드는 저주파-진동과 고주파-버즈를 모두 흡수하는 고-감쇠 천연 고무 화합물을 사용합니다. 빨간불이 켜졌을 때 스티어링 휠이 진동하는 것을 느낀 적이 있다면, 이 부품을...

고무 완충 블록은 서스펜션 시스템의 압축 이동 제한 위치에 설치됩니다. 일반적으로 서브프레임 또는 서스펜션 암과 차체 사이의 접촉점에 배치됩니다. 주요 임무는 서스펜션이 한계까지 압축될 때 점진적인 쿠셔닝을 제공하는 것입니다. 큰 충격 에너지를 흡수하고 금속-대-금속 접촉을 방지합니다. 이 블록은 깊은 움푹 들어간 곳이나 큰 범프에 대한 섀시 충격의...